novber
MERSİN LİMANI’NDA KRİZ: KKTC’Lİ FİRMANIN MİLYONLUK YÜKÜ REHİN KALDI
Birleşik Krallık’tan Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’ne gönderilen ticari araç ve yedek parçaların bulunduğu konteyner, uluslararası nakliye acentesinin iflas etmesi nedeniyle Mersin Uluslararası Limanı’nda (MIP) mahsur kaldı. İddialara göre, taşıma bedellerini peşin tahsil eden Dolphin Movers Ltd, ana taşıyıcı firmalara ve limanlara ödeme yapmadan faaliyetlerini durdurdu.
KKTC’de faaliyet gösteren SON & PAS OTO GALERİ LTD tarafından İngiltere’den satın alınan ve bedelleri tamamen ödenen Hyundai forklift, Toyota Hilux pick-up araç ve çeşitli oto yedek parçalarının bulunduğu 40 fitlik konteynerin, Mersin Limanı’nda bloke edildiği belirtildi.
Şirket yetkililerinin verdiği bilgiye göre, konteyner 15 Nisan 2026 tarihinde İngiltere’deki London Gateway Limanı’ndan yola çıktı. Ancak sevkiyat devam ederken organizasyonu yapan nakliye acentesi Dolphin Movers Ltd’nin iflas ettiği ve dünya genelinde milyonlarca sterlinlik borç bıraktığı ortaya çıktı.
KKTC’ye doğrudan deniz taşımacılığı yapılamaması nedeniyle Mersin üzerinden aktarma yapılması gereken konteyner, acentenin borçları nedeniyle limanda tutulmaya başlandı. Yük sahibi firma, mağduriyetini gidermek amacıyla navlun ücretini doğrudan taşıyıcı firmaya ikinci kez ödemeyi teklif ettiğini ancak bu talebin kabul edilmediğini öne sürdü.
Şirket yetkilileri, mevcut süreçte konteynerin Türk gümrük tasfiye sistemine devredilme riskinin bulunduğunu, buna rağmen her gün yaklaşık 130 dolar demoraj ve ardiye ücretinin işlemeye devam ettiğini ifade etti.
Firma, tüm malların yasal faturalar ve taşıma belgeleriyle kayıt altında olduğunu vurgulayarak, yaşanan durumun yalnızca kendilerini değil, uluslararası taşımacılıkta üçüncü taraf acenteler üzerinden işlem yapmak zorunda kalan birçok KKTC işletmesini de tehdit ettiğini belirtti.
Yetkililer, sorunun çözülmesi ve mağduriyetin giderilmesi için ilgili kurumların devreye girmesini talep ediyor.
“Parasını ödediğimiz mallarımızı alamıyoruz”
Şirket adına açıklama yapan yetkililer, bedelleri eksiksiz ödenen ticari malların limanda rehin kalmasının kabul edilemez olduğunu belirterek, “Hem malımızı alamıyoruz hem de her gün artan demoraj borcuyla karşı karşıya kalıyoruz. Eğer süreç uzarsa mallarımızın tasfiyeye gitmesi riski bulunuyor” ifadelerini kullandı.
Olayın, KKTC’ye yönelik doğrudan ticaret kısıtlamalarının özel sektör üzerindeki etkilerini bir kez daha gündeme getirdiği değerlendiriliyor.
umut